テスラの自動運転は日本では無理だと語る人にこの動画を見せて！
— てるmodel3 (@teru_tesla) September 7, 2026
歩行者も路駐も坂も見通しの悪い交差点も全部詰め合わせだよ。
ぜひ最後まで見てね！ pic.twitter.com/1FazCJPnYR
センサーでギリギリまで寄れるから人間より正確やろ
で、人身事故起こすから、日本で保険料率が高い
歩行者が広がって歩いたりチャリカス突っ込んできたりしてないしこんなん楽な方やん
そんなに狭くないじゃん
何でそんなとこに路駐しているんや
こんな道で路駐上等の韓国人て頭おかしいんじゃねえの
韓国は道が狭くかつデカいクルマが好きな国民性だから本当に運転は難しそう
これ前から車来たらどうするん？
なんか新しいやつはハンドルすらないんやろ
これ自動運転同士であうんの呼吸の離合とかできるんか？
>>11
知らんがワイはできんよ無理
>>11
こっちが下がるからとか先行くねとか確かにどうなるのか気になる。マニュアルになるんかな？やっぱ。
>>24
狭い路地や交差点での挙動（FSDによる判断）
Cybercabの頭脳であるテスラのFSD（完全自動運転）システムは、100%カメラ映像ベースのAI（ニューラルネットワーク）によって稼働しています。
住宅街などの狭小路： 対向車とすれ違う（離合）のが難しい場所で、状況に応じて自車がバックしたり退避スペースに寄ったりする「譲り合い」の挙動を自律的に判断します。
信号のない交差点： 相手の車の速度や角度を読み取り、人間らしい自然なタイミングで道を譲る・譲られるといったインタラクションが日々学習され、アップデートされています。
>>27
AIが言うにはこんな感じらしい
>>27
カメラ映像ベース
この時点であかん
ライダー使えよ人の命かかってるのに
まあこの先自動運転が導入されても自分で運転するわ
死にたくないし轢きたくない
>>16
それだと自動運転を選択するべきでは？
向こうから車やチャリが突っ込んでくるとこも見たい
こんなとこでも隙あらばスピード上げようとするの怖すぎるわ
>>18
これ
不測の事態に対応できないの明らか
狭い路地とかは対向車あってこそなのにそれ無しとかなめてんのか
こんなんイージーすぎだわ
>>19
ワイは擦るけどね
無理とか言ってる奴の殆どが無免らしくて草
>>26
センサーの話に無免かどうかの話やないのわかる？
低学歴さん
思ったより悪くないけどこれ車の陰からガキ飛び出してきて止まれるんかな？
にしても路駐ひど過ぎやろ
事故ったらテスラが全額払ってくれるならいいんじゃないか？
成り立つけど実現はしない
20年30年先やろ
個人的にはカメラ必須なら自動運転なんかより自動取締やれやって思うけどな
自動運転はそのうち前提になるではよレベル3を一般化しろよ
Cybercabの事故はこんな感じらしい
↓
事故件数と主な統計
累積事故件数: 約19件（2025年7月の稼働開始から2026年半ばまでのデータ）
負傷者の有無: 報告された事故の大部分は負傷者なし（物損のみ）、または病院での治療を要した軽傷が数件のみで、致命的な事故（死亡事故）は報告されていません。
事故の頻度: 初期約80万マイル（約128万キロ）の走行データに基づく試算では、約5万7,000マイル（約9万キロ）に1回のペースで何らかの衝突・接触事故が発生している計算になります。
人間（他車）側の過失が多数:
停車中または低速走行中のテスラ車に対して、人間が運転する他車が追突・後退してぶつかってきたケースが全体の多くを占めています。
自動運転じゃない車が走ってる時点で自動運転は無理や
>>39
これ
自動運転の事故で賠償や罪がどこに生じるか明確にしないと無理やろ
もう年老いた日本は関係ないやろ
日本がそれが失敗する理由を万あげてる間に、そんなこととっくに分かってるアメリカや中国が地道に開発して超巨大ビジネスにするIT時代以降のいつものパターンよ
>>41
失敗する理由挙げるのは何があかんねん
馬鹿だろおまえ
むしろ日本は失敗する理由挙げるのすらできんぞ
だから滅びた
こうやって未来見せてくれるとワクワクするわね
>>46
リニアと同じ
実現しない未来や
徐行すらできずにいけるおもたら
この道で加速してるやろ
かなり頭悪いで
>>47
情けないやつやな
>>48
情けないのは
こんな嘘でワクワクするおまえや
>>47
本物のアホだな
アホのクソ弱男が発狂しててくさはえる
お前らより運転うまいやろテスラ
これを狭い道路というのかい？
日本を案内してあげようか？一日でテスラボロボロになるぞ？
広々で草
まあこれくらい通れるなら都内でも余裕だよ
大体都内のドライバーもこれより下手くその方が多い
商店街とか勝手に通るなよ？
店のもん倒しても直せないだろ
>>56
自動運転と無人運転混同してない？
なんかめっちゃ小刻みに揺れてるな
加速と減速繰り返してるんか？
乗り心地悪そう
割と真面目にTesla株買い増そうかな
かなり良さげな感じやん
>>64
これ見て買おうと思うのはアホの極みですわ
ライダーなしで自動運転で裏道とかありえんし
案の定危うい運転してる
やっぱあかんわって印象しかない
出来ない理由を考えるのではなく
全て自動運転でお互い通信しながらになれば良くなるんちゃう？
100年くらいでならんか？
幹線道路しか通らないバスなんかは即座に置き換え可能なレベルだろ
>>68
せやね
自動運転はまずは高速道路
次に幹線道路のみでやるべきや
裏道とかは自動運転は無理
しかもライダーなしとかマジでありえんし
>>70
道路が整備されてるから高速から～って理屈はわかるんやけど
キチガイが突っ込んできた時の最大リスクが高速の方がデカくて怖くね
>>71
高速は自動運転しか走れんようにしたらええねん
>>74
物流とんでもない事になって物価爆上げで草
>>75
上がる理由ないやろ
完全自動運転で酒飲んでも問題なしになれば地方の飲食店に革命起きそうだけどな
切り返しとか判断出来るんか？
>>78
AIなめんな
多数の人間がやることなら意味は理解してなくてもほぼ実現できる
離合とか出来るんか？
元スレ: https://nova.5ch.io/test/read.cgi/livegalileo/1788818920/
