政府は30日、自動運転中の車の事故について、原則として車の所有者に賠償責任を負わせる方針を決めたという。
一般自動車と同じ扱いとする。外部から車のシステムに侵入するハッキングで事故が発生した場合、損害は政府が補償する。自動運転に関する賠償制度の土台が固まり、メーカーが過大な責任を負う懸念が薄れたことで、事業化の動きが加速しそうだ。
30日の未来投資会議で「自動運転にかかわる制度整備大綱」を示した。安倍晋三首相は会議で「具体的な法制度整備に着手し、国際的なルール作りを積極的にリードしてほしい」と指示した。2019年にも国会に関連法案を提出する。
大綱は自動運転車が普及し始める20～25年に向けて、法整備や規制の方向性を示す内容。自動運転の段階で見ると、運転手が乗った状態で限られた条件で運転を自動化する「レベル３」までが主な対象。運転席に人が座らない「レベル４」以上は今後検討する。
続きはソース元から
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO28805990Q8A330C1MM8000/
常に緊張を強いられる自動運転なら、最初から自分で運転したほうがマシだろ。
>>3
自動運転で事故して責任負わされるくらいなら自分で運転するよねw
それなら自分で運転した方が人身事故起こしてもまだ納得できるな
>>10
ほんとそうだよなw
これって完全に自動運転を否定してるよなwww
これで携帯と一緒で自動車産業も終わった
はい普及しないー 自動運転終了
自動運転のリスクだけはユーザーに背負わせるクソシステムとか誰が使う
1ユーザーごときが巨大メーカーの隠匿した不具合の証明をできるんかい
歩行者に重過失ある場合は歩行者の責任にしないのか？
賠償責任はメーカーが負っても価格に転嫁されるだけだから、結局は消費者が払うことに変わりはない。
>>14
刑事責任や行政処分がないのは大きいし、何より事故後の対応力イランのだかいよ
事故を起こした時点で欠陥車だろ
これじゃ売れねーわ
自分で運転したほうが良い
>>20
時代が進めば「自動運転なら防げた事故だった」みたいにドラレコみたいな売れ方をするかも知れない。
まぁ段階的に試験してくんだろ？
自動運転タウンで事故率がどうなるか調べて下がるようなら広めていきゃいいだけ
眠ってもいいし、酒飲んでもいいなら自動運転もしようが、それがダメなら不要だ。
運転席に人が座らない「レベル４」以上になるまでは
自動運転車もどきには乗らない方がいいようだな
「メーカーが過大な責任を負う懸念が薄れたことで、事業化の動きが加速しそうだ。」って、メーカーが加速してもユーザーに過大な責任を負わせたら今度は買うやつがおらんやろ
>>28
今だってほぼ全てをユーザーの責任にして車を売りまくってる。
本来、自動車の運転は危険行為なのに、判断能力や責任能力の乏しい人にまで売りまくってる。
これは売れないでしょう。誰が買うの？
ハッカーのせいだったらどうなるんだよ
＞車のシステムに明確な欠陥がある場合のみ
これは誰が立証責任を負うの？
>>35
保険会社だろ。
所有者は保険で賠償するわけだが、車に欠陥があれば保険会社は払う必要が無くなる
自動運転中は自動運転がミスをしないかどうか人間が監視しろということですかね
自分で運転するより疲れそうですがｗ
自動運転て言い方するから全自動運転かのような誤解を招くんだよな
一部自動運転とか言うべきだわ
何かと思ったら、レベル3までの話か。
なら、自動運転というよりアシスト車両でしかないから、当然かな。
レベル3とか運転補助だから運転手の責任だしどうでもいい
4がどうなるかだろ
自動運転は車体の姿勢制御や衝突回避とか、あくまで運転手のサポートで使う方が良いのでは・・・
少しは脳みそ使わなきゃ人間の能力が退化するよ
運転がおぼつかない年寄りにも、車を買わそうとしてるのが自動運転だ。
高齢化社会だからな。
運転を全部やってくれない自動運転なんて、どこからが自分が運転しなきゃいけない領域か判らない分
今の車の方がましだよな
日本とアメリカの明確な違いだなあ
日本の政府は個人を保護しないよね
事故する時点で明確な欠陥だと思うんですがそれは
まあいいんじゃねえの
リスクを承知で買うか、怖くて買わないかは個人個人で決めれば
楽をしたいが責任も取らないではあまりにユーザーが横暴だ
そんな中途半端なもんいらんわw
ドライバー責任追わなくなれば購入検討するかね。
誰も責任とらないってのはダメかなぁ
人間の運転の事故率よりはよっぽど低いだろうし自動運転の事故は自然災害と同じ扱いにすべき
>>83
刑事責任はそうなるかもしれないな。
被害者への賠償は必要なので、強制加入の保険から払われるだろう
>>89
それが一番良い落とし所だろうけど、老人投げ込む保険金目的のクソ共も蔓延りそうｗ
>>95
アメリカでは自動運転の実験車への当たり屋がいるらしいなｗ
自動運転に轢かれた人のほうが悪い、という法律にしなければ
自動運転が普及するわけないだろう
よほど頭が悪くなけりゃ買わねーわ
以上
自動運転の車、絶対に普及しないな
世界統一基準を作って、それに則ったシステムを全車両に搭載して、車載AIが相互に自車・周囲車両の位置関係を把握できるようにならないと、センサーやカメラでは認識に限界があると思う
運転手じゃなくて所有者の責任か
そっか、使用者じゃなくて所有者か
車を現金一括じゃなくてローンで買おうｗ
こんなんじゃ売り出されても絶対個人で買わんほうがいいな
な？こうなったろ？
メーカーが賠償負ってくれるわけ無いじゃん
ほんと安倍ちゃんGJだわ
無責任にも程がある
単に高いだけの高リスク車だな
要りません
結局自分で運転せなアカンわけや
まー公道みたいな何が起こるかわからんところでコンピューターに命を預けるのも怖い
自動運転なんて狭い道だらけの日本じゃ流行らんわ
自動に頼りっきりは人間の知覚能力や反射能力が衰える
標準でドライブレコーダーと自動ブレーキ付けといてくれりゃ十分
そんなバカな話ないわ
何の為の自動運転なんだよ
それじゃ年寄りがスーパーに突っ込むのと変わらんじゃないか
>>155
年寄りに運転させて轢き殺されるよりはマシ
死亡事故を起こすリスクのある商品を誰が買うんだろう
もっと真面目に法整備した方がいいと思うわ
完全自動運転になってメーカー責任になったとしても、その分はじめから価格に上乗せされるだけだろ
>>194
そういうこと。
自分で保険料払うか、車の代金に保険料が含まれてるかという違い。
最終的なユーザーの負担は同じでも、前者の方がよく売れるからそれが正解。
賠償もメーカーで良くね？
個人に任すと保険に入って無いヤツいるじゃん。
車体代に保険料上乗せさせればいい。
てか
出来て高速道路限定の技術だろう
日本の一般道で実現するには半世紀はかかるわ
認知症のじいさんに運転させるようなもんだ
なんでもいいから早よ発売してくれや
人間が運転するよりもよっぽど信頼出来る
元スレ: http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1522427561/
