韓国のＬＧ化学は27日までに、電気自動車（ＥＶ）メーカーの米テスラ・モーターズにリチウムイオン電池を新たに供給することで同社と最終調整に入った。
テスラのＥＶに向けた電池はパナソニック製がほぼ独占してきた。だが、テスラはＥＶの本格増産を始めるのを機に、この体制を見直す。
日本が得意とする車載用電池でＬＧ化学は供給先を急速に広げてきた。テスラへの納入が決まれば、世界市場での存在感…
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM27H6O_X21C15A0FF1000/
近年の韓国のリチウムイオン電池の躍進は凄いからね
ポルシェも韓国製のリチウム電池を積んでるんだっけ
日産もLGの電池を採用する可能性が高そうだしね
馬鹿は韓国を甘く見るかもしれないが日本の電池メーカーはうかうかしてられないよ
日産ゴーンCEO、韓国LG化学の電池採用を検討
http://jp.wsj.com/articles/SB12409709884065744778104581112383357036392
>>4
うわあああああ
この分野でも韓国に抜き去られかねないな・・。
怖すぎるわ。
>>49
BMWもＬＧと契約したよ。
安物買いのなんとか
EVの事はよう知らんが、バッテリーが高価なのが普及の障害なんでしょ？
こういう新規サプライヤーの参入が繰り返されて価格が下がっていくなら
EV陣営としては歓迎だろう。
パナソニックは高いからなあ
パナはモノはいいからな
テスラも思ってたように売れなくて財務厳しいんだろ
安けりゃいいという伝で悪貨(LG)が良貨(パナ)を駆逐しそうだが
テスラ自体がやばそう
テスラの価値が下がった。
安くなったとはいえテスラ車は933万円～1203万円。
ＬＧ製つかうなら買う価値がない
パナ、テスラの為に工場まで建設すんだよな…
はい、パナ終わったー、テスラも終わったー
パナの技術を内緒でＬＧに流して安く作らせている。
いつものアメ公のやり口だろ。何度騙されてんだろう？
>>23
これだろな
アメリカ企業と合同で何かやるのはやめといた方がいいな
製品だけ売ればいい
ってもう手遅れか
>>23
> パナの技術を内緒でＬＧに流して安く作らせている。
> いつものアメ公のやり口だろ。何度騙されてんだろう？
松下電器が高度成長期に技術のある企業に近づいて
同じことをやっていた。
技術を奪われると分かっていても提携するしかない苦しさは
多くの企業から技術を盗んできたパナソニックが一番分かってるはず。
かつて松下幸之助が下請けの町工場にやったことを
今はテスラにやられてるのだから天網恢々だな。
そりゃいつまでも一社独占にさせるわけわな。
ヒント：アップルもずっと前から液晶はほとんどLG製
というか、電池の革命はまだか
>>30
今ですら十分革命だろ
一昔前は体積、質量あたりのエネルギー量はゼンマイ以下っていわれてるぐらい非効率なエネルギー蓄積方式だったのに
テスラなんて珍しいから持ち上げられているが、電気自動車に未来なんてねえよ。
この路線は燃料電池車1択。それまではハイブリッド車が唯一の選択だね
>>38
たぶん来世紀もほとんどがガソリン車
エコ車=ハイブリッドだろうな
isのような連中までもFCV使うことはないだろ。
FCVはどうしてもWell to Wheelの効率がEVより落ちるので、
総エネルギー的にはあまりうれしくない技術なんだよな
超高性能の水素吸蔵合金でもできれば改善されるかもしれないが
>>40
効率が落ちても今現在は使い道がなくてしかも世界中に大量にある
質の悪い石炭を使って作れるのが凄いけどな
>>44
そんな石炭で発電したエネルギー使うEVでいいんでないか
>>47
EVは技術的に多くの問題がクリアできないから燃料電池って話だよ
目先の利益で安物に走るのはいいが
命に関わる部分だからねぇ、一発退場あるよｗ
大手がEVに参入するまでは余裕だったが
これからは値段の品質も求められるからな
また裏切られたバカソニックwww
わろたwww
相変わらずアメは裏切るよな
あー。また設備投資回収出来んくて人手に渡るやつだこれm
パナソニック」の２割引きで納品
韓国の常套手段そして市場を占有す
>>84
まさに昔のナショナルのやり口だな
パナソニックの電池事業はシャープの液晶事業みたいなもんだろ
また仁義なき消耗戦に突入するのか
結果的に安く買えるから大歓迎だけどな
むしろこれで急速に普及フラグが立ってるんだよなぁ
安くなるの間違いないし
村田とかソニーみたいに競合に2週差つけるくらいじゃないと
結局デバイスも価格競争
今じゃパナよりもLGの方が安心するわ
元スレ: http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1445988264/
